公路橋梁伸縮裝置試驗臺是為橋梁伸縮領(lǐng)域中伸縮縫裝置裝配公差尺寸設(shè)置的，來模擬伸縮裝置在公路橋梁的實際受力狀態(tài)使車輛平穩(wěn)通過以及滿足橋面是否變形的試驗。該試驗機要求按JT/T327-2016《公路橋梁伸縮裝置》標準進行檢測的試驗設(shè)備，主要適用于建筑建材領(lǐng)域公路、橋梁伸縮性、摩擦阻力、伸縮變形、承載力等性能測試。濟南旭聯(lián)儀器設(shè)備有限公司是國內(nèi)的公路橋梁伸縮裝置試驗臺研發(fā)生產(chǎn)廠家，廠家直銷，價格適當，歡迎廣大客戶來我公司實地參觀考察。

1. 該試驗機采用微機自動控制，傳感測力、微機顯示及數(shù)據(jù)自動處理，主要完成對公路橋梁伸縮裝置變形能力測試。

2. 具有運行速度快，界面友好，操作簡單等特點。

3. 該試驗機采用標準機械傳感器，測量精度高，線性好，提高了測力精度。

4. 該試驗機外型美觀、結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)含量高，測力系統(tǒng)采用全電腦控制、它由傳感器彩顯打印。

(1) 試驗過程中,應(yīng)采用不超過1mm/s的速度施加縱向位移;

(2) 在橫向錯位和豎向錯位為零的狀態(tài)下,使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;在橫向錯位取最大、豎向錯位為零的狀態(tài)下，使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;在橫向錯位為零豎向錯位取最大的狀態(tài)下，使伸縮裝置完成一次最大閉合和最大開口;橫向錯位和豎向錯位歸零,使伸縮裝置處于最大開口狀態(tài);

(3) 以25%最大伸縮量為步長,每步變形完成后，靜置5min，由最大開口變形至最大閉合，測量變形、變位和摩阻力;

(4) 上一步驟重復進行3次測量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較符合要求為合格；

(5) 施加最大橫向錯位，以25%最大伸縮量為步長，每步變形完成后，靜置5min,由最大開口變形至最大閉合測量變形、變位和摩阻力;

(6) 上一步驟重復進行3次,測量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較，符合要求為合格;

(7) 橫向錯位歸零、施加最大豎向錯位，以25%最大伸縮量為步長，每步變形完成后，靜置5min，由最大開口變形至最大閉合,測量變形、變位和摩阻力;

(8) 上一步驟重復進行3次，測量結(jié)果的平均值與5.1.1的要求比較，符合要求為合格。

1. 垂向試驗力：2*300kN；

2. 縱向拉壓試驗力：2*100kN；

3. 試驗力值準確度：±1%；

4. 橫向變位測試行程：0-250mm；

5. 垂向變位測試行程：0-250mm；

6. 縱向變位測試行程：0-250mm；

7. .位移測量準確度：±0.5%；

8. 變位形式：單向；

9. 伸縮裝置長度：6500mm；

10. 伸縮裝置伸縮量： 1000mm；

11. 電動調(diào)整：800mm-1800mm；

12. 液壓系統(tǒng)額定工作壓力：20MPa；

13. 主電機功率：30KW；

14. 試驗機主機外形參考尺寸：9000mm*5600mm*2800mm；

15. 伺服油源外形參考尺寸：1200mm*1200mm*1500mm；

16. 控制柜外形參考尺寸：1500mm*900mm*1350mm；